Формула-1 рыхтуецца да значных змен у сезоне 2025 году, якія абяцаюць зрабіць гонкі больш канкурэнтнымі. На апошнім сходзе ў Руандзе Міжнародная аўтааматарская федэрацыя (FIA) прадставіла шэраг новых правілаў, якія закрануць як сістэму ахаладжэння пілотаў, так і выкарыстанне сістэмы зніжэння супротиву (DRS).

Адна з галоўных змен заключаецца ў ўвядзенні новага рэгламенту, які абавязвае каманды абсталёўваць пілотаў сістэмамі ахаладжэння, калі тэмпература падчас гонкі перавышае 30,5 градусаў Цэльсія. З-за гэтага мінімальная вага аўтамабіля будзе павялічана на 5 кг, што павінна дапамагчы знізіць рызыку перагравання пілотаў падчас экстрэмальных умоў.

Акрамя таго, DRS падвергнецца зменам: мінімальны зазор для задняга крыла будзе зменшаны з 10-15 мм да 9,4-13 мм. Гэтыя змены маюць на мэце прадухіленне выкарыстання лазеек у правілах, якія раней дапамагалі некаторым камандам, напрыклад, McLaren, дыфузіраваць паветра і зніжаць супраціў.

У той час як каманды рыхтуюцца да новага сезона, яны таксама павінны вырашаць, ці варта ім засяродзіцца на 2025 годзе або пачаць працу над новымі рэгламентамі 2026 года. Кіраўнікі каманд разумеюць, што больш ранняе пачатак працы над новымі правіламі дасць ім перавагу, улічваючы, што наступныя змены чаканы ў 2030 годзе.

Галоўнае пытанне, якое паўстае перад камандамі, — ці змогуць яны адаптавацца да гэтых змен у час, каб не апынуцца пад ціскам канкурэнтаў. Сезон 2025 года абяцае быць напружаным і поўным сюрпрызаў, а новыя правілы ўносяць яшчэ больш інтрыгі ў будучыя гонкі Формулы-1.