SORTIE DE PISTE POUR UN F-15 : NON APPLICATION VOLONTAIRE DE LA PROCÉDURE
Un incident dramatique s’est produit aujourd’hui dans l’Oregon, lorsqu’un F-15D de la Garde nationale a quitté la piste lors de son atterrissage, provoquant une frayeur parmi les équipes au sol. Le pilote, un expert en sécurité des vols avec plus de 3 000 heures de vol, a pris la décision controversée de ne pas suivre la procédure d’activation du frein de secours, craignant d’endommager les pneus de l’appareil.
L’avion, qui avait déjà rencontré des problèmes hydrauliques lors d’un vol précédent, a subi une fuite hydraulique critique alors qu’il approchait de la piste. Malgré un briefing minutieux, le pilote a jugé qu’il n’avait pas suffisamment de distance pour redécoller après avoir constaté une perte de puissance de freinage. Au lieu de cela, il a tenté d’accrocher un brin d’arrêt, mais la communication avec la tour de contrôle a échoué, entraînant une confusion fatale.
À 72 nœuds, alors que le F-15 avançait à une vitesse alarmante, le pilote a décidé de quitter la piste, se dirigeant vers un canal d’irrigation à plus de 90 km/h. Heureusement, il a réussi à sortir de l’appareil par ses propres moyens, mais le F-15D, d’une valeur de 35,5 millions de dollars, est désormais hors service.
Les premiers secours ont été alertés rapidement, mais le pilote n’a pas subi de blessures graves. Une enquête est en cours pour déterminer les causes exactes de cet incident, mettant en lumière des défaillances dans la communication et le respect des procédures. Ce cas tragique soulève des questions sérieuses sur la sécurité et la gestion des urgences dans l’aviation militaire, rappelant à tous que chaque décision peut avoir des conséquences dramatiques. Les résultats de l’enquête seront cruciaux pour éviter de futurs incidents similaires.
